B-førerkort og 4250 kg bobil – dette er status

Det nye førerkortdirektivet vedtatt i EU – men hva betyr det egentlig for deg?

Det har vært mye snakk om nye førerkortregler for bobil. Formålet med regelendringene er å møte utviklingen i kjøretøyparken, der både bobiler og elbiler har blitt tyngre enn før. Et annet mål er å øke trafikksikkerheten og sørge for at førerkortinnehavere har den nødvendige kompetansen for å kjøre trygt på veiene. Nå er det nye førerkortdirektivet vedtatt i EU – men hva betyr det egentlig for deg som bobileier eller bobilkjøper i Norge? Her er det viktigste, kort og oversiktlig forklart.

Dette har EU vedtatt

• Du kan kjøre bobil opptil 4 250 kg med vanlig førerkort klasse B
• Forutsatt at du får tilleggskode 96.02
• Du kan i tillegg trekke tilhenger opptil 750 kg
• Tilleggskoden vil trolig kreve:
  Et kurs, en praktisk prøve – eller en kombinasjon

NB: Dette bestemmes av hvert enkelt land.

Når trer reglene i kraft?

Her er tidslinjen slik den ser ut nå:

• November 2025: Direktivet tådte formelt i kraft i EU
• EU-landene har deretter inntil 3 år på å innføre reglene nasjonalt
• Senest 26. november 2029 skal reglene gjelde i hele EU

Viktig å merke seg:
Hvert land kan velge å innføre reglene tidligere, men da gjelder de kun nasjonalt. Førere som holder seg i eget land vil ikke få problemer.

Samtidig advarer EU om at tidlig innføring kan skape utfordringer for dem som reiser til land som ennå ikke har tatt reglene i bruk. Da vil de nye rettighetene ikke gjelde, og kjøring som er lovlig i ett land kan være ulovlig i et annet.

Full bevegelsesfrihet i hele EU gjelder først når direktivet er innført av alle.

Hva betyr dette for Norge?

Norge er ikke medlem av EU, men følger førerkortreglene gjennom EØS-avtalen. Det er både praktisk og nødvendig for at norske bobilister skal kunne kjøre fritt i Europa.

Status nå:

1. Norge, Island og Liechtenstein (EØS/EFTA-landene) er i gang med å vurdere direktivet
2. Samferdselsdepartementet har bekreftet at prosessen er startet
3. Når direktivet tas inn i EØS-avtalen, kan Norge vedta nødvendige endringer

Departementet sier selv at de ønsker å gjennomføre vektøkningen så raskt som mulig etter at direktivet er tatt inn i EØS-avtalen.

Hva er fortsatt uavklart?

Det er flere viktige detaljer som nå vurderes nasjonalt. Blant annet:

• Krav for kode 96.02
  Kun kurs?
  Kun prøve?
  Eller begge deler?

• Overgangsordninger
  Kan erfaring eller høyere førerkortklasse (f.eks. C1) gi fritak?
  Mulighet for godskriving av kompetanse?
  
  
• Helsekrav
  Skal dagens regler for C1 videreføres?
  Kan det bli enklere for eldre bobilister?
  
  Dette er spørsmål både myndigheter og bobilorganisasjoner nå jobber med.

Hva bør du som vurderer ny bobil vite?

• Reglene gjelder ikke ennå i Norge
• Det finnes ingen fast dato for når endringen trer i kraft her
• Men: retningen er tydelig – og endringen kommer 
  
  

Les også: Dette bør du vite før du kjøper bobil

Merk:
For noen kan dette få betydning for valg av bobil i årene fremover, spesielt når det gjelder lastekapasitet, men mange vil fortsatt klare seg fint med det de får plass til i en bil med totalvekt 3 500 kg, særlig hvis man er kun to pers.

Vurderer du ny bobil – eller vil være i forkant? Vi følger utviklingen

Regelverket er under arbeid, og vi følger opp når det skjer nye endringer. Så snart det foreligger konkrete vedtak og datoer for Norge, deler vi oppdatert informasjon.

Les også: Elbil og campingvogn? Dette sier reglene om vekt og førerkort

Oppsummert - dette er status på de nye førerkortreglene

• EU har vedtatt at B-førerkort kan utvides til 4,25 tonn
• Reglene er ikke i kraft ennå
• I Norge gjelder fortsatt 3,5 tonn-grensen per 1.1.2026
• Endringene ventes først om noen år

Vi følger utviklingen tett – og holder deg oppdatert.